Jakarta (ANTARA) – Pengamat otomotif dari Institut Teknologi Bandung (ITB) Yannes Martinus Pasaribu mengatakan kehadiran produsen mobil Vietnam, Vinfast, menandai babak baru dalam industri otomotif global, sebagai kekuatan baru Asia Tenggara.
“Selama beberapa dekade, pasar otomotif Indonesia dan Asia Tenggara didominasi oleh produsen Jepang dan Korea. Kehadiran VinFast menandai babak baru yang menimbulkan pertanyaan penting: “Asia Tenggara – kenapa tidak?” kata Yannes di sela kunjungannya ke pabrik Vinfast di Hai Phong, Vietnam, beberapa hari lalu (3-7 November 2025).
Sebagai merek otomotif ASEAN pertama yang berekspansi secara global di sektor kendaraan listrik, VinFast membawa makna simbolis yang kuat.
“Ini menunjukkan bahwa kawasan ini kini memiliki kapasitas teknologi, finansial, dan sumber daya manusia untuk bersaing secara setara,” kata dia.
“VinFast bisa bangkit sebagai pembawa standar baru di ASEAN – simbol nyata dari kreativitas tanpa batas, kepercayaan diri yang kuat, dan strategi jangka panjang untuk memimpin menuju era industri hijau.”
Di Indonesia, VinFast mulai dikenal luas melalui armada “taksi hijau” yang menggunakan kendaraan listrik VinFast. “Hal ini menunjukkan konsistensi visi perusahaan dalam menghadirkan mobilitas listrik yang lebih mudah dijangkau oleh masyarakat,” tambah Yannes.
Lebih lanjut, Yannes melihat bahwa arah pengembangan Vingroup sejalan dengan agenda nasional Indonesia. “Pemerintah Indonesia tengah mendorong mobilitas listrik, energi bersih, dan pengembangan SDM untuk industri 4.0. Arah Vingroup sangat selaras dengan prioritas tersebut.”
Indonesia saat ini memiliki kebijakan Super Tax Deduction, yang memungkinkan perusahaan yang bekerja sama dengan universitas dalam kegiatan R&D atau pelatihan memperoleh potongan pajak hingga 300 persen dari nilai investasi.
Baca juga: VInFast percayakan Indonesia jadi “rumah keduanya” setelah Vietnam
Selama kunjungannya, Yannes juga terkesan dengan VinUniversity (VinUni). “Sebagai dosen ITB dan peneliti senior di National Center for Sustainable Transport Technology (NCSTT) —konsorsium yang mendukung pemerintah dalam pengembangan kebijakan transportasi berkelanjutan — saya sangat tertarik dengan visi Vingroup yang progresif dan berpusat pada manusia,” katanya.
“Jika Vingroup melalui VinUni dapat berkolaborasi dengan universitas-universitas Indonesia seperti ITB untuk melatih insinyur dan melakukan riset bersama, hasilnya bukan sekadar kemitraan, tetapi jembatan antara dua ekosistem inovasi,” lanjutnya.
Kolaborasi seperti itu, menurut Yannes, akan mempercepat pengembangan SDM, transfer teknologi, dan inovasi kebijakan di tingkat ASEAN. Dunia usaha mendapat keuntungan strategis dan insentif pajak, sementara Indonesia memperoleh pengetahuan, talenta, serta teknologi hijau baru yang mampu mendorong rantai nilai energi bersih regional untuk beberapa dekade mendatang.
Baca juga: VinFast Indonesia pastikan memulai produksi di Subang pada Maret 2026
Indonesia pasar potensial
Menurut Yannes, Indonesia bukan hanya pasar potensial, tetapi bisa menjadi “rumah kedua” bagi Vingroup.
“Dengan populasi lebih dari 270 juta jiwa, termasuk 60 juta konsumen muda yang melek teknologi, Indonesia adalah pasar ideal untuk kendaraan listrik dan energi terbarukan,” jelasnya.
“Di sinilah energi hijau, konektivitas digital, dan mobilitas listrik dapat bersatu membentuk model kehidupan berkelanjutan baru yang dapat menginspirasi kawasan.”
Ia juga memuji pendekatan Vingroup terhadap energi surya, penyimpanan energi, dan transportasi elektrifikasi. “Konsep ‘green islands’ – di mana energi terbarukan, infrastruktur digital, dan mobilitas listrik berpadu – sangat sejalan dengan agenda keberlanjutan dan transisi energi jangka panjang Indonesia,” katanya.
“Lebih dari sekadar proyek percontohan, pulau-pulau hijau ini bisa berkembang menjadi laboratorium hidup bagi teknologi hijau ASEAN, tempat di mana inovasi, kebijakan, dan pemberdayaan masyarakat bersinergi.” Melalui inisiatif tersebut, Vingroup berpotensi mempercepat transformasi energi bersih Indonesia sekaligus memposisikan kawasan sebagai referensi global untuk pembangunan berkelanjutan.
Bahkan, Vingroup telah menandatangani Nota Kesepahaman (MoU) dengan BUMN Indonesia, PT Sulsel Andalan Energi, di Sulawesi Selatan, untuk bekerja sama dalam proyek tenaga surya berskala besar. MoU tersebut juga mencakup riset bersama, survei lokasi, dan solusi penyimpanan energi terintegrasi.
Ia menambahkan bahwa baterai kendaraan listrik bekas (second-life EV battery) dapat dimanfaatkan kembali untuk penyimpanan energi surya – menciptakan peluang industri bernilai miliaran dolar. “Vingroup memiliki visi, teknologi, dan kemampuan eksekusi untuk memimpin langkah ini,” tegasnya.
Yannes menambahkan bahwa yang dibutuhkan Asia Tenggara bukan sekadar produsen otomotif baru, melainkan ekosistem transformatif yang menghubungkan energi, teknologi, dan manusia.
Bagi Yannes, kisah Vingroup bukan sekadar keberhasilan sebuah perusahaan Vietnam. Jika Jepang memiliki Toyota dan Korea memiliki Hyundai, maka Asia Tenggara juga bisa memiliki VinFast.
Seiring ekspansi Vingroup ke Indonesia, Yannes menilai langkah tersebut lebih dari sekadar keputusan bisnis.
“Ini adalah tonggak kerja sama regional sekaligus visi bersama – sebuah langkah strategis yang menjembatani dua bangsa dengan aspirasi yang sama: membangun masa depan Asia Tenggara yang lebih hijau, adil, dan berkelanjutan, yang digerakkan oleh inovasi, kepercayaan, dan tekad kolektif untuk memimpin transformasi hijau kawasan.”
Baca juga: Skema sewa baterai langkah VinFast halau kegelisahan konsumen EV
Baca juga: Pabrik VinFast di Subang diprioritaskan untuk menyuplai pasar domestik
Pewarta: Suryanto
Editor: Indriani
Copyright © ANTARA 2025
