Jakarta (ANTARA) – Perusahaan baterai dan kendaraan listrik asal Tiongkok, BYD secara resmi telah menandatangani perjanjian dengan Kim Long Motors dari Vietnam untuk membangun pabrik baterai kendaraan listrik baru di Vietnam bagian tengah.
Dilaporkan Carnewschina pada Kamis waktu setempat, proyek senilai 130 juta dolar AS (Rp2,1 triliun) ini dinilai menjadi langkah signifikan dalam strategi ekspansi global BYD, khususnya di Asia Tenggara.
Dalam sebuah laporan, pemerintah Vietnam mengonfirmasi bahwa fasilitas tersebut awalnya akan fokus pada penyediaan baterai untuk kendaraan komersial.
Kim Long Motors selaku produsen otomotif swasta lokal Vietnam, mengkhususkan diri dalam penelitian, perakitan, produksi, dan penjualan truk komersial, bus, dan kendaraan khusus.
Baca juga: Bidik pertumbuhan masif, BYD tingkatkan modal 200 persen hingga Rp21 T
Menurut perjanjian tersebut, proyek pabrik baterai akan berjalan dalam dua fase. Fase pertama melibatkan pembangunan pabrik seluas 4,4 hektar dengan kapasitas produksi tahunan yang direncanakan sebesar 3 gigawatt-jam (GWh), terutama menargetkan kendaraan komersial seperti bus dan truk.
Adapun fase kedua mencakup perluasan lebih lanjut seluas 6 hektar, sehingga total luas pabrik menjadi 10 hektar.
Perluasan ini akan memperkenalkan jalur produksi untuk baterai kendaraan penumpang, meningkatkan total kapasitas tahunan menjadi 6 GWh.
Sementara itu, sumber internal BYD turut mengonfirmasi berita tersebut meskipun detail spesifik mengenai pembagian ekuitas antara kedua pihak dan spesifikasi kerja sama lainnya masih belum diungkapkan saat ini. Laporan media sebelumnya menyebutkan bahwa Kim Long Motors akan menanggung biaya konstruksi.
Baca juga: Kembangkan ADAS, BYD bentuk tim 5.000 orang dan investasi Rp238,8 T
Sedangkan BYD menyediakan dukungan teknis yang komprehensif, meski informasi ini belum diverifikasi secara resmi oleh BYD.
Keputusan BYD untuk mendirikan pabrik baterai di Vietnam diklaim terkait erat dengan pasar kendaraan energi baru yang berkembang pesat di negara tersebut.
Vietnam telah menyaksikan pertumbuhan eksplosif dalam penjualan kendaraan listrik, melonjak dari 4.040 unit pada tahun 2022 menjadi 79.800 unit pada tahun 2024.
Dalam 11 bulan pertama tahun 2025, penjualan kendaraan listrik dan hybrid di Vietnam mencapai sekitar 160.000 unit, yang menyumbang sekitar 38,5 persen dari total pangsa pasar.
Baca juga: BYD akan tingkatkan investasi di RI, serap 18.000 tenaga kerja baru
Pemerintah Vietnam secara aktif mendukung pengembangan kendaraan energi baru, sejalan dengan tujuannya untuk mencapai emisi karbon nol bersih pada tahun 2050.
Kebijakan tersebut mencakup perpanjangan pembebasan biaya pendaftaran EV pertama kali hingga tahun 2027, bersamaan dengan pengurangan pajak konsumsi dan subsidi untuk pengembangan infrastruktur pengisian daya, menciptakan lingkungan yang menguntungkan bagi pertumbuhan pasar yang berkelanjutan.
Bagi BYD, pabrik baterai di Vietnam merupakan pendalaman strategi Asia Tenggara mereka.
Pada tahun 2024, BYD membuka toko pertamanya di Vietnam dan berencana untuk memperluas jaringan ritelnya menjadi sekitar 100 gerai pada tahun 2026. Selain itu, anak perusahaannya telah mendirikan pabrik elektronik di provinsi Phu Tho dan berencana untuk menginvestasikan lebih dari 250 juta dolar di pabrik suku cadang otomotif.
Baca juga: BYD ajukan Investasi Rp14,9 triliun untuk lini mobil listrik di India
Usaha patungan untuk produksi baterai ini menandai pembentukan awal tata letak rantai penuh lokal BYD di Vietnam, yang mencakup penjualan, pembuatan suku cadang, dan pasokan baterai inti.
Diketahui, BYD bukanlah perusahaan baterai Tiongkok pertama yang memasuki Vietnam.
Meskipun merek lokal VinFast mendominasi pasar otomotif Vietnam, khususnya di segmen kendaraan listrik murni dengan pangsa pasar 99 persen, rantai pasokan kendaraan listrik negara tersebut, terutama baterai daya, masih belum berkembang dan sangat bergantung pada usaha patungan atau pabrik yang didirikan oleh perusahaan Tiongkok.
Misalnya Gotion High-tech telah bermitra dengan VinES, anak perusahaan VinGroup, untuk membangun pabrik baterai lithium besi fosfat pertama di Vietnam, dan produsen modul baterai seperti Sunwoda juga telah mendirikan fasilitas produksi di negara tersebut.
Pendirian pabrik baterai di Vietnam tidak hanya akan membantu BYD memanfaatkan pertumbuhan pasar lokal tetapi juga memanfaatkan keunggulan tarif Vietnam untuk mempercepat proses globalisasinya.
Berkat perjanjian perdagangan bebas yang ditandatangani antara Vietnam dan blok ekonomi seperti ASEAN dan Uni Eropa, kendaraan dan komponen yang diproduksi di Vietnam dapat memperoleh manfaat dari tarif rendah atau bahkan nol.
Berdasarkan Perjanjian Perdagangan Barang ASEAN (ATIGA), mobil dan sebagian besar komponen yang diproduksi di Vietnam yang memenuhi aturan asal ASEAN dapat menikmati tarif 0 persen saat diekspor ke negara anggota ASEAN lainnya seperti Thailand, Indonesia, dan Malaysia.
Ini berarti baterai BYD yang diproduksi di Vietnam dapat diekspor bebas bea ke pabriknya yang sudah ada di Thailand atau dijual langsung ke negara-negara seperti Indonesia dan Filipina, secara signifikan mengoptimalkan efisiensi rantai pasokan regional dan mengurangi biaya.
Demikian pula, Perjanjian Perdagangan Bebas Vietnam-Uni Eropa (EVFTA) memungkinkan tarif 0 persen untuk kendaraan dan komponen yang diproduksi di Vietnam yang memenuhi aturan asal barang ketika diekspor ke Uni Eropa, menawarkan keuntungan biaya yang substansial dibandingkan dengan tarif tinggi pada ekspor langsung dari Tiongkok.
Baca juga: Produsen mobil BYD China investasi 620 juta dolar AS di Brasil
Pewarta: Adimas Raditya Fahky P
Editor: Siti Zulaikha
Copyright © ANTARA 2026
